คิดเกี่ยวกับ Active Balance Circuit ของบอร์ดป้องกันแบตเตอรี่

นึกถึง Active Balance Circuit ของบอร์ดป้องกันแบตเตอรี่

ระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยวงจรการจัดการบอร์ดป้องกันแบตเตอรี่ชุดเดียวและตัวควบคุมยานพาหนะ วงจรการจัดการแบตเตอรี่แบบเดี่ยวประกอบด้วยชุดตรวจจับแบตเตอรี่ชุดเดียวและชุดชาร์จแบบปรับสมดุลแบตเตอรี่ชุดเดียว หน่วยตรวจจับใช้อัลกอริธึมตัวกรองคาลมานแบบปรับได้เพื่อคำนวณแบตเตอรี่ก้อนเดียว sOC หน่วยชาร์จแบบบาลานซ์ใช้ตัวแปลงฟลายแบ็คเพื่อเสริมชุดแบตเตอรี่โดยรวมของแบตเตอรี่ด้วย SOC ที่ต่ำกว่า เพื่อให้ได้ความสอดคล้องของ SOC ของแบตเตอรี่แต่ละก้อนภายในช่วงที่ควบคุมได้

โหมดการสื่อสารระหว่างวงจรการจัดการแบตเตอรี่แต่ละวงจรใช้การสื่อสาร CAN บัส และการสื่อสารระหว่างวงจรการจัดการแบตเตอรี่ชุดเดียวและตัวควบคุมยานพาหนะนั้นรับรู้ผ่านอะแดปเตอร์บัส CAN-USB ตัวควบคุมยานพาหนะเชื่อมต่อกับ CAN บัสของวงจรการจัดการแบตเตอรี่เดี่ยวผ่านอะแดปเตอร์บัส USB-CAN ซึ่งรับรู้การส่งและรับข้อมูลของวงจรการจัดการแบตเตอรี่เดี่ยว ด้วยการนำโครงสร้างแบบกระจายของ CAN บัสมาใช้ ทำให้การเชื่อมต่อของระบบลดลง ซึ่งสะดวกสำหรับการติดตั้งและการดีบักระบบ

วงจรการจัดการบอร์ดป้องกันแบตเตอรี่เดี่ยวใช้ CAN บัสสำหรับการสื่อสารและการเชื่อมต่อ CAN บัสประกอบด้วย 4 สายสัญญาณ GND_CAN คือสายกราวด์ของอินเทอร์เฟซแหล่งจ่ายไฟภายนอก CANL คือสัญญาณ CAN บัส L CANH คือสัญญาณ CAN บัส H บวกกับอินเทอร์เฟซแหล่งจ่ายไฟภายนอก 5VCAN สำหรับ โมดูล CAN พร้อมแหล่งจ่ายไฟ 5V คี่ ย่อมาจากโมดูลเลขคี่ และแม้กระทั่งสำหรับโมดูลเลขคู่ วงจรการจัดการแบตเตอรี่เดี่ยวตามลำดับจะดึงสายไฟสองเส้นเพื่อเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ก้อนเดียว เพื่อให้สามารถตัดการเชื่อมต่อวงจรการจัดการแบตเตอรี่เดี่ยวจากแบตเตอรี่เดี่ยวได้ตลอดเวลา